![\"CIMG1076-klein\"](\"http:\/\/nispuck.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/CIMG1076-klein.jpg\")
<\/a>eine kleine vorgelagerte Halbinsel mit Kythnos verbindet. Auf der Halbinsel steht eine kleine Kapelle und gegen\u00fcber auf Kythnos ein Restaurant, sonst nichts in dieser Bucht. Beidseits der Sandbank kann man ankern, wir hatten die Nordseite ausgew\u00e4hlt, war nat\u00fcrlich die Seite mit mehr Schwell, ![\"CIMG1099-klein\"](\"http:\/\/nispuck.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/CIMG1099-klein.jpg\")
<\/a>haben trotzdem sicher dort gelegen, w\u00e4ren da nicht die anderen Yachties mit ihren Ankerman\u00f6vern gewesen. Hafenkino war nichts dagegen! Alle m\u00f6glichen Ankerversuche, x-mal durchs Ankerfeld fahren, Anker runter, Anker wieder rauf. Eine italienische Yacht trieb mit schleifenden Anker nach dem zweiten Ankerman\u00f6ver an uns ![\"CIMG1103-klein\"](\"http:\/\/nispuck.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/CIMG1103-klein.jpg\")
<\/a>vorbei bis die T\u00f6chter des Eigners nebst Ehefrau laut rufend angeschwommen kamen und den Eigner aus seinem Mittagsschl\u00e4fchen an Bord weckten. Zum Gl\u00fcck sind sie dann abgehauen. Wir erkundeten die kleine Halbinsel und stiegen zur Kapelle empor, schauten bei dem Restaurant vorbei als pl\u00f6tzlich direkt unterhalb des Restaurants ein Aufschrei zu h\u00f6ren war. Die 2er Crew eines Luxus RIB (Schlauchboot mit festem Kunststoffrumpf, zur Zeit voll im Trend) war bei dem Versuch das Minibeiboot zu besteigen mit selbigen gekentert und haben samt Hund ein Bad genommen. Nat\u00fcrlich ausgehfein f\u00fcrs Dinner. Am n\u00e4chsten Tag haben wir uns wegen des Schwells auf die andere Seite verlegt, und auch hier wurden wir Zeuge seltsamer Ankerman\u00f6ver. Wir hatten den ungeliebten Platz direkt vor Legerwall gew\u00e4hlt und schauten dem Ankertreiben gen\u00fcsslich bei einem Sundowner zu. Abends haben wir dann das Restaurant getestet, aber leider keine gute Erfahrung gemacht \u2013 man lie\u00df uns halb verdursten.<\/p>\nNach 2 Tagen in Naousa schob uns der Motor mangels Wind zur n\u00e4chsten Insel Naxos. Hier gibt es direkt neben dem N\u00e4chstes Ziel: Schoinousa, eine Insel der sogenannten \u201eKleinen Kykladen\u201c die s\u00fcdlich von Naxos liegen. Morgen geht es dann in die Marina von Mykonos, denn \u00fcbermorgen geht der Flieger von Lisa in aller Fr\u00fche Richtung Heimat. Der letzte Abschnitt der diesj\u00e4hrigen Reise der Nis Puck ins Winterlager wird Gegenstand des n\u00e4chsten T\u00f6rnberichts sein. Muss Martin diesen T\u00f6rn in den hinteren Teil des Golfes von Eub\u00f6a allein bestreiten und wird der Meltemi wieder B\u00f6en bis 35kn schicken?<\/p>\n Es gr\u00fc\u00dft die Crew der Nis Puck<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Von Athen zu den Kykladen Hitzewelle und Hexenschuss waren noch nicht ganz abgeklungen als wir uns auf den Weg zu den Kykladen machten. 6 Tage in einem Hafen das kannten wir bisher noch nicht und war auch nur der Rekonvaleszenz … Weiterlesen <\/a>Dass es anders geht haben wiederum einen Tag sp\u00e4ter erfahren nachdem wir in dem Hafen von Mericha auf Kythnos, nur wenige Meilen von der Lagune entfernt, festmachten. Beim Spaziergang durch den kleinen Ort quatschte uns, wie so \u00fcblich hier, ein Kellner an. Meist lehnen wir ja dankend ab, aber er war ein netter Kerl und erz\u00e4hlte <\/a>uns etwas zur Geschichte des Restaurants und auch ein bisschen etwas zur Krise in Griechenland. Nach einer Runde durch den Ort sind wir dann bei ihm zum Essen eingekehrt und wurden bestens bedient und das Essen war sehr lecker. Abends noch einen Absacker an Bord mit direktem Blick auf die Restaurants an der Hafenpromenade. Hafengeb\u00fchr hier \u00fcbrigens 25,60 inkl. Strom und Wasser und ein bisschen Hafenkino. Letzteres gibt es eigentlich immer, da in Griechenland meist keine Mooringleinen vorhanden sind und man deswegen den eigenen Anker <\/a>ausbringt und mit dem Heck zur Pier festmacht. Das f\u00fchrt dann schon mal zu Ankersalat und den entsprechend hektischen Man\u00f6vern. Zum Gl\u00fcck hatte es uns bisher noch nicht erwischt, daf\u00fcr hat uns aber ein Motorbootfahrer mit dem hochgeklappten Hilfsmotorpropeller ein paar Macken in den Rumpf gefahren, zum Gl\u00fcck nur oberfl\u00e4chliche Lacksch\u00e4den. Gro\u00dfes Ehrenwort zur Regulierung des Schadens, doch bisher,\u00a03 Wochen sind vergangen, noch nix passiert.<\/p>\n<\/a>N\u00e4chstes Ziel war die Insel Syros, ca. 30 sm von Kythnos entfernt. Wie des \u00f6fteren kamen wir erst gegen Mittag los, man gew\u00f6hnt sich daran, dass der Wind erst gegen Mittag kommt wenn nicht gerade der Meltemi (auch Etesien = \u201eder t\u00e4gliche\u201c) weht. Eigentlich war sch\u00f6ner Segelwind mit 4 bft vorhergesagt, leider wehte er nicht so best\u00e4ndig und teilweise nicht aus der richtigen Richtung, so dass wir den Jockel mehrmals zu Hilfe nehmen mussten. Trotzdem war es schon nach 20 Uhr ehe der Anker am Grund der Bucht Phoinika eingefahren war und das wohlverdiente Ankerbier zischte.<\/p>\n<\/a>Am n\u00e4chsten Tag Landgang um die Versorgungs- sowie Infratsrukturlage zu checken, denn wir wollten auf die andere Seite der Insel um nach Ermoupolis, der Hauptstadt der Kykladen, fahren. Nach einem kurzen Rundgang hielt zuf\u00e4llig der Bus nach Ermoupolis in unserer N\u00e4he. Wir packten die Gelegenheit beim Schopf waren nach einer knappen Stunde beschaulicher Inselrundfahrt in Ermoupolis. Dort suchten wir als erstes die Werften auf um nach einen Winterliegeplatz zu fragen. Doch es war sehr staubig dort und die Preise vom gehobenen Niveau. Danach war sightseeing in der Stadt angesagt, wir sind kilometerweit durch die Gassen gelaufen um Kirchen anzusehen und endlich das Zentrum mit den sch\u00f6nen Restaurants zu finden wo wir erst einmal einkehrten. Der neue Lidl war leider noch nicht er\u00f6ffnet so dass der Biernachschub aus griechischen Quellen gedeckt werden musste. Auf der Bustour zur\u00fcck machte der Bus in einer sch\u00f6nen kleinen gesch\u00fctzten Bucht kurzen Halt, so dass wir beschlossen diese als n\u00e4chstes mit dem Schiff anzulaufen. Doch dies stellte sich sp\u00e4ter als totaler Reinfall raus: wir wurden bis sp\u00e4t in die Nacht mit Kirmes- und Discomusik beschallt, zudem kam auch noch Schwell in die Bucht und lies die Nis Puck unangenehm rollen. Da blieben wir nat\u00fcrlich keine Nacht l\u00e4nger und machten uns auf zur n\u00e4chsten Insel, Paros.<\/p>\n<\/a>Im Westen gibt es eine gesch\u00fctzte Bucht mit dem Haupthafen und dem Ort Paroika. Zwar auch schon fest in Touristenhand aber trotzdem ein nettes St\u00e4dtchen mit sch\u00f6nen verwinkelten Gassen und Gesch\u00e4ften die nicht nur Touristentinneff anboten sondern Handwerkskunst wie z.B. Schmuck. Auch war die <\/a>Infrastruktur sehr Seglerfreundlich: Supermarkt und W\u00e4scherei direkt am Hafen. Eine der sch\u00f6nsten Kirchen der Kykladen rundete den \u00fcberaus positiven Eindruck ab so dass wir 2 N\u00e4chte vor Anker verbrachten. Auch sehr sch\u00f6n ist Naousa im Norden der Insel, vor allem gesch\u00fctzt durch eine sehr gro\u00dfe Bucht mit vielen Ankerm\u00f6glichkeiten.<\/p>\n<\/a>Wir warfen den Anker direkt neben einer kleinen Insel mit typischer Kapelle und einem sch\u00f6nen alten Holzboot daneben. Der Ort selbst ist sehr touristisch und verf\u00fcgt \u00fcber unz\u00e4hlige Restaurants und Cafes, teils sehr sch\u00f6n um den alten Hafen gelegen.<\/p>\n<\/a> F\u00e4hranleger einen Bereich zum Ankern im Hafen der gegen Schwell von au\u00dfen gesch\u00fctzt ist, aber eben nicht vor dem Schwell der F\u00e4hren. Entsprechend unruhig lagen wir vor Anker. Der Ort war auch voller Touristen, viele Klamotten und Schmuckl\u00e4den sowie Gesch\u00e4fte mit Tinneff und unz\u00e4hlige Restaurants. Wir begn\u00fcgten uns mit einem Eis und kauften ein paar Lebensmittel. Die Suche nach dem St\u00fctzpunkt des Vereins Trans-Ocean blieb erfolglos, Beschreibung zu ungenau oder wir schon blind. Wir suchten noch der in der Karte verzeichneten Wasserzapfstelle an der Pier und fanden diese auch. Wir planten also f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag noch einen kurzen Wassertankstopp vor der Abfahrt ein. Der Grund an der Pier war unrein und so zogen wir den Kiel hoch um anzulegen. Schnell den Wasserschlauch ausgepackt und Gardena-Adapter auf die Zapfstelle geschraubt, doch leider kam da nur ein m\u00fcdes Rinnsaal raus, den Druck hatten wir nicht vorher kotrolliert. Direkt neben uns an der Pier parkten die wartenden Autos f\u00fcr die n\u00e4chste F\u00e4hre, also reichlich Zuschauer. Als die F\u00e4hre dann einlief und drehte gab es ordentlich Schwell so dass ich noch zus\u00e4tzliche Festmacher legen musste und ich dachte die Fender platzen jeden Moment. Einer der Zuschauer gab noch gut gemeinte Ratschl\u00e4ge eines Laien und ein anderer missmutig dreinschauender Grieche muss in einem Moment wo ich besch\u00e4ftigt war den Wasserhahn zugedreht haben. Jedenfalls hatte ich schon mal wegen dem Schwell die Schnauze voll und wollte baldm\u00f6glichst ablegen als ich beim Schlaucheinpacken merkte dass kein Wasser mehr rauskam. Naxos blieb uns daher in nicht so guter Erinnerung. <\/a>Wir segelten an die S\u00fcdspitze der Insel in die leere Bucht Kolante mit kleinem Hafen indem nur eine handvoll Boote lagen. Auch der Strand war nur sp\u00e4rlich besucht. Sp\u00e4ter gesellte sich noch eine deutsche Segelyacht als Nachbarankerlieger zu uns. Wir machten einen kurzen Landgang, bestaunten die kleinen Wasserschildkr\u00f6ten in einem Bachlauf und lie\u00dfen den Tag mit einem Sundowner ausklingen. Dabei beobachteten wir Schafe mit Glocken, Schweine die den Strand besuchten und ein Esel gab auch noch die passende Ger\u00e4uschkulisse von sich.<\/p>\n<\/a>6,5sm sind wir dorthin motort da kaum Wind, daf\u00fcr war es mal wieder hei\u00df. Wir klapperten die Buchten nach der Suche eines geeigneten Ankerplatzes ab. In einer Bucht trafen wir auf einige gro\u00dfe Motoryachten die vor Anker mit Heckleine an den Felsen festgemacht hatten und ihre Spielzeuge wie Wasserrutschen aus der 2. Etage ausgepackt hatten. Ein Autokran in dem nahe gelegenen Minihafen erregte unsere Aufmerksamkeit und nach einer \u201eWir-sind-mal-<\/a>wieder-neugierig\u201c-Runde war klar, dass in dem Hafen ein Segelboot gesunken war und der Autokran den bereits demontierten Mast aus dem Wasser hievte. Da fragt man sich wie ein Boot mitten im Hafen sinken kann und man geht in Gedanken alle m\u00f6glichen Ursachen durch um zu checken ob einem das auch passieren k\u00f6nnte. Immer wieder ein Drama. Im letzten Winterlager in Navarrese war eine Motoryacht gesunken, der Diesel schwappte durch den Hafen bis endlich mal jemand eine pseudo-\u00d6lsperre legte die null Funktion hatte. Die Bergung war dann mal wieder Hafenkino pur. <\/a>In Ormos Mirsini fanden wir ein beschauliches Ankerpl\u00e4tzchen. Nach dem obligatorischen Bad im herrlich klaren Wasser, ging es am n\u00e4chsten Tag weiter zur Insel Amorgos. Hier fuhren wir zun\u00e4chst zu einem Strand, der kleinen Insel Nikouria, die Amorgos vorgelagert ist. Dieser Ankerplatz wurde im T\u00f6rnf\u00fchrer als einsames Pl\u00e4tzchen angepriesen. Na ja, so einsam waren wir dann wohl doch nicht, da die Touri\u00b4s von den umliegenden Hotels mit kleinen Booten dort zum Baden abgesetzt wurden. Allerdings ankerten wir neben einem sehr sch\u00f6nen Segelschiff namens Mazu aus Hong Kong. Um ein wenig Sightseeing zu machen verlegten wir uns 3 Seemeilen s\u00fcdlich in die <\/a>gro\u00dfe Bucht von Katapola direkt vor den Stadthafen. Ein beschauliches kleines St\u00e4dtchen mit der typischen W\u00fcrfelarchitektur der Kykladen. Von hier aus fuhren wir mit dem Bus auf die Ostseite der Insel, um das Felsenkloster Chozoviotissas zu besuchen. Wir waren sehr beeindruckt, da schon der Fu\u00dfweg dorthin, <\/a>entlang der steilen Felswand, ein Erlebnis war. Nachdem wir unsere nackte Haut bedeckt hatten, wurden wir freundlich von den M\u00f6nchen, die dort leben begr\u00fc\u00dft. Wir durften uns im Kloster umsehen und es gab auch noch f\u00fcr Jeden ein kaltes Wasser und einen selbstgemachten Kr\u00e4uterlik\u00f6r, dessen Geschmack uns an <\/a>Gl\u00fchwein erinnerte. Abends g\u00f6nnten wir uns im Ort in einem kleinen Restaurant noch ein leckeres Essen. Nach einem kurzen Zwischenstopp im Hafen zum Wasser tanken motorten wir 7 Meilen in den S\u00fcden der Insel. Unser Weg dorthin f\u00fchrte uns an einer Bucht vorbei in der, der gestrandete Frachter Olympia liegt. Dieser diente in dem Film \u201e Im Rausch der Tiefe\u201c als Kulisse. Wir ankerten in der Bucht Kalotaritissa, neben einer Sunbeam 40 mit deutscher Flagge. Hier lagen kleine Fischerboote an Bojen und ein Wassertaxi brachte viele Tagesausfl\u00fcgler zu den <\/a>umliegenden Buchten. Auf dem Weg zur n\u00e4chsten Insel Ios konnten wir endlich nochmal Segel setzten. Zun\u00e4chst kamen wir mit achterlichem Wind, mit 6,2 Knoten gut voran. Nach einer Stunde, lie\u00df der Wind leider nach und wir mussten motoren. Zu unserer Freude drehte der Wind und nahm an St\u00e4rke zu, so dass wir 2 Stunden sp\u00e4ter hoch <\/a>am Wind mit 6,5 bis 7 Knoten wieder segeln konnten. Um 13:30 Uhr lie\u00dfen wir auf der Insel Ios in der Bucht Manganari neben einer gro\u00dfen Segelyacht den Anker ins Wasser fallen.<\/p>\n<\/a>Der Wetterbericht verhie\u00df nichts Gutes. Meltemi war angesagt. Dies ist ein aus Nord kommender Wind, der bisweilen Sturmst\u00e4rke erreicht. Wir mussten uns ein gesch\u00fctztes Pl\u00e4tzchen suchen. Gerne wollten wir noch weiter in den S\u00fcden, doch da nur noch 2 Wochen Zeit bis zu Lisa`s, R\u00fcckflug von Mykonos blieben, entschieden <\/a>wir die Insel Paros noch einmal an zu laufen. Dort hatte es uns sehr gut gefallen, die Versorgung war gut und wir hatten bei Weitem noch nicht alles gesehen. Die 40 Seemeilen dorthin konnten wir gr\u00f6\u00dftenteils hoch am Wind segeln. Abermals lie\u00dfen wir in der Bucht von Paroika das Eisen in die Tiefe rauschen. Es war bereits dunkel, denn wir <\/a>hatten noch einen Badestopp auf der Insel Despotiko gemacht. Hier wollten wir zun\u00e4chst \u00fcbernachten, aber da ragten doch ein paar nicht so freundlich aussehende Brocken aus dem Wasser. In Paroika verbrachten wir 10 Tage, mieteten ein Auto, fuhren zu den angesagten Orten, gingen einen kleinen Teil der byzantinischen Route ( die ganze Strecke h\u00e4tte Martin`s Knie nicht durch gehalten) und besuchten ein einzigartiges Freilichtmuseum das der <\/a>Fischer Benetos Skiades nordwestlich von Aliki geschaffen hat. Der Rundgang durch seinen Wein- und Olivengarten mit Miniarturausgaben der sch\u00f6nsten Sehensw\u00fcrdigkeiten der Kykladen, alten Brunnen und M\u00fchlen sowie Modellen von typisch griechischen Holzbooten ist wie eine virtuelle Kurzreise <\/a>durch die \u00c4g\u00e4is. Die Tage des Wartens wurden wieder mit Ankerfeldkino recht kurzweilig. Bester Streifen war diesmal: Anlegen r\u00fcckw\u00e4rts an Pier vor Anker \u2013 doch warum ist die Kette nur 70m und das Ende nicht im Ankerkasten gesichert? W\u00e4schewaschen war auch wieder mal angesagt und so d\u00fcsten wir mit dem Dingi bei ordentlich Wind und Welle \u00fcber die Bucht in einen kleinen Fischereihafen denn die neu entdeckte Laundry war dort in der N\u00e4he. Nachdem 3 Maschinen gef\u00fcttert waren ging es ins Cafe\u00b4 mit Wlan zum email checken. Beim Umladen der W\u00e4sche <\/a>in die Trockner lernten wir das franz\u00f6sische Paar Jean-Pieree und Mireille kennen das mit ihrer Bavaria Ocean unweit der Nis Puck ankerte. Sie sprachen sehr gut Englisch und hatten viele Tipps auf Lager, unter anderem f\u00fcr ein Winterlager. Sie luden uns auch noch zu einem Sundowner auf ihr Schiff ein, es wurde ein unterhaltsamer Abend denn sie waren schon um die halbe Welt gesegelt. Wir haben uns am n\u00e4chsten Tag f\u00fcr das gleiche, sehr g\u00fcnstige Winterlager bei Oporos entschieden, war wirklich ein guter Tipp, denn man ist in 2h mit dem Bus am Athener Flughafen! Und so wird zumindest der Skipper den Golf von Eub\u00f6a noch kennenlernen.<\/p>\n<\/a>Der Wetterdienst hatte eine kleine Pause des Meltemi vorhergesagt und so entschlossen wir uns gegen den Wind Richtung Norden nach Mykonos aufzubrechen. Doch die konfuse Welle die noch an der Nordk\u00fcste von Paros stand lie\u00df uns schnell umplanen und so fl\u00fcchteten wir in die gro\u00dfe Bucht von Naousa. Dort hatten wir <\/a>bereits 3 Wochen zuvor geankert. Nur diesmal w\u00e4hlten wir den nordwestlichen Zipfel der Bucht da uns diese den meisten Schutz gegen den Meltemi bot. Wir fanden einen sch\u00f6nen Strand und eine durch Felsformationen beeindruckende Halbinsel vor, an deren Spitze ein Leuchtturm steht. Leider waren in der Bucht auch 3 Wasserskiboote <\/a>stationiert die es ganz toll fanden zwischen den Ankerliegern hindurch zu d\u00fcsen und ordentlich Schwell zu verursachen. Auch das Ankerkino war wieder bestens: diverse Luxusmotoryachten und eine gro\u00dfe italiensiche Segelyacht der Marke Swan (schnelle und sehr teure Segelboote aus Schweden). Die 1 <\/a>Mann und 1 Frau Crew machte einen etwas hilflosen Eindruck. Das Dingi stand am Vordeck w\u00e4hrend die beiden mit einen Billig-Kaufhausschlauchboot versuchten an Land zu rudern. Sie kamen nur bis in unsere N\u00e4he, schauten etwas hilflos gr\u00fc\u00dften jedoch nicht und drehten weiterhin ihre Kreise, denn es bedarf eines <\/a>eingespielten Team wenn jeder mit einem Paddel hantiert. Irgendwie schafften sie es zur\u00fcck zu ihrem Boot. Akt 2 war dann, dass der m\u00e4nnliche Teil der Crew in Richtung Hafen Naousa schwamm, der jedoch ca. 2 km entfernt auf der anderen Seite der Bucht war und dort ordentlich Welle Stand. Wir r\u00e4tselten was der da Wahnwitziges vorhatte und machten Dingi und Rettungsmittel klar um den Wahnsinnigen ggfls. zur\u00fcckzuholen. Aber er hatte die Sinnlosigkeit seines Versuches wohl eingesehen und schwamm rechtzeitig zum Boot zur\u00fcck. Akt 3 war dann am n\u00e4chsten Morgen der Versuch das recht gro\u00dfe Dingi nebst 40Ps Aussenborder vom Vordeck ins Wasser zu bringen. Nachdem das Corpus Delicti eine halbe Stunde an einem Fall in 3m H\u00f6he \u00fcber dem Deck baumelte und die Crew versuchte es mit diversen Leinenkonstruktionen au\u00dfenbords zu bringen konnte Martin das Elend nicht weiter mit ansehen. Also inseigene Beiboot und r\u00fcber zur Swan um Hilfe anzubieten die gerne angenommen wurde. Wie sich herausstellte waren die 2 nur die Crew und hatten ein Problem mit der Maschine und wollten zur Werft in unserer Bucht \u00fcbersetzen. Doch alleine bekamen sie das Dingi nicht ins Wasser, zu dritt war es dann kein Problem mehr, auch wenn es noch ein paar Diskussionen um die vielen Leinen gab. Auch sollte man vorher die Lenz\u00f6ffnungen schlie\u00dfen bevor man ein Boot ins Wasser setzt, was der Italiener dann auch schnell nachholte. Die Gangschaltung am Aussenborder war auch schon provisorisch geflickt, aber die beiden schafften es zur Werft, bekamen das Motorproblem behoben und verlie\u00dfen am n\u00e4chsten Morgen nach Ehrenrunde um unsere Nis Puck die Bucht. Sie sollen das Schiff nach Italien zur\u00fcckbringen, ob sie da jemals ankommen\u2026.?<\/p>\n<\/a>Wir machten uns einen Tag sp\u00e4ter, der Meltemi war endlich durch, Richtung Mykonos auf den Weg. Wind immer noch genau gegenan. Da noch etwas Zeit bis zum Heimflug von Lisa war, entschieden wir uns f\u00fcr eine tiefe Bucht auf der kleinen Insel Rineia neben Mykonos. Schon erwartete uns das n\u00e4chste Spektakel: in der Anfahrt zu der Bucht sahen wir eine Motoryacht neben einen Schlepper vor einem Felsen liegen. Es roch nach Diesel und durch das Fernglas sahen wir eine Bauchbinde aus Kunstofffolie um den Rumpf im Bugbereich der Yacht. Diese war offensichtlich auf den Fels gelaufen, lag auch schon etwas tiefer im Wasser und wurde von dem Schlepper aus der misslichen Lage befreit. Zum Gl\u00fcck blies der Wind aus Bucht, so dass wir den Dieselgeruch an unserem Ankerplatz nicht mehr wahrnahmen. Wir verbrachten eine ruhige Nacht, schwammen morgens im glasklarem Waser und sahen endlich mal wieder ein paar Fische. Im Gegensatz zu Italien scheint uns Griechenland leergefischt zu sein. Nach einem Landgang auf der eigentlich unbewohnten Insel (ein Bauer kam uns mit Trekker entgegen) verlie\u00dfen wir die sch\u00f6ne Bucht die inzwischen von Tagesausflugsbooten heimgesucht wurde. Wir steuerten die Bucht Ornos im S\u00fcdwesten von Mykonos an da diese gegen die vorherrschenden Nordwinde gesch\u00fctzt ist. Doch hier lagen schon etliche Boote, teils vor Anker teils an Bojen.<\/p>\n<\/a>Es ist eine sehr beliebte Bucht mit sch\u00f6nen Strandclubs und edlen Apartmentanlagen. So war es nicht ganz einfach einen passenden Platz zu finden. Da sp\u00e4ter noch ein gro\u00dfer Katamaran in unmittelbarer N\u00e4he an einer Boje festmachte verlegten wir uns an einen frei gewordenen Ankerplatz nahe eines sch\u00f6nen alten Schoners, <\/a>man will ja schlie\u00dflich eine sch\u00f6ne Aussicht haben. Mykonos Stadt war das Ziel des Tages, jedoch mit dem Bus. Hatten wir in Ornos schon viele Mopeds und Quads gesehen so musste man in Mykonos Stadt aufpassen nicht \u00fcberfahren zu werden. In der Bucht lagen gleich 3 gro\u00dfe Kreuzfahrer und entsprechend waren das Publikum und die <\/a>Preise im Ort. Sch\u00f6ne Architektur, ein paar sch\u00f6ne Windm\u00fchlen und Kirchen (hier jetzt mit roter statt blauer Kuppel), ansonsten kann man es vergessen da nur Touristennepp.<\/p>\n<\/a>Wir fl\u00fcchteten nach einem m\u00e4\u00dfigen Mittagsessen zur\u00fcck auf\u2019s Boot und genossen das warme Wasser und das Ankerfeldkino. Diesmal im Programm: Megayacht versinkt im schwarzen Qualm ihres defekten Dieselaggregats.<\/p>\n<\/a><\/p>\n