![\"\"](\"http:\/\/nispuck.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/P2041653-klein.jpg\")
<\/a>Es war aber am Vorstag zu erkennen und so willigte der englische Werftbesitzer nach einigen Diskussionen ein das Vorstag zu tauschen. Noch dachte ich in einer Woche w\u00e4re alles erledigt. Doch dann weigerte er sich ein Originalteil zur Befestigung des neuen Vorstages zu verwenden bzw. zu bezahlen da es sehr teuer war. Hinzu kam auch noch das die Jungs von der Marina Nis Puck auf einen Platz gestellt hatten wo sich bei Regen das ganze Wasser des Gel\u00e4ndes mit Dreck (=Schlamm) sammelte.<\/p>\nUnd der Regen kam 2 Tage sp\u00e4ter und dauerte 2 Tage und weitere 2 Tage dauerte es bis sie den See unter unserem Schiff abgepumpt hatten und die Oberfl\u00e4che so weit getrocknet war, dass man unter dem Schiff arbeiten konnte. Somit war unser Zeitplan \u00fcber den Haufen geworfen und wir mussten Schiff und Mast (Extrakosten f\u00fcr Lagerung) an Land (teurer als im Wasser) zur\u00fccklassen da unser \u201eWeihnachtsflieger\u201c am 6.12.2017 gebucht war. Lisa also sch\u00f6n Weihnachten zelebriert und ich den Weihnachtswahnsinn, entgegen meinem festem Vorsatz dem zu entfliehen, mitgemacht. Das tr\u00fcbe Wetter in Holland verursachte bei mir dann auch Winterdepressionen. Es wurde gar nicht richtig hell! Angeblich der niederschlagsreichte Dezember seit 100 Jahren. So waren wir froh im Januar wieder in Spanien dem kalten Winter zu entkommen. Wie\u00a0 bereits erw\u00e4hnt, am 18. Februar haben wir es dann endlich geschafft der Marina zu entkommen und nahmen Kurs auf die Algarve. Der erste Tag war direkt ein sch\u00f6ner Segeltag, leider war der Hafen und insbesondere der Werftbetrieb in Motril nicht der sauberste und dazu auch noch teuer: 40\u20ac\/Tag!!! Auf meine Beschwerde hin gab es f\u00fcr die 2. Nacht 50% Nachlass, immer noch zu viel. Die meisten H\u00e4fen kosten in der Jahreszeit unter 20\u20ac bei wesentlich besseren Service. Da blieben wir doch gerne eine weitere Nacht und erkundeten den Ort ehe es am 23.2. dann nach Gibraltar ging, leider auch nur wieder motort. Wir hatten uns ja eigentlich vorgenommen weniger zu motoren aber irgendwie will der Wind nicht so wie wir ihn gerne h\u00e4tten und ewig in einer Marina nur auf Wind warten ist auch bl\u00f6d. Daf\u00fcr wurden wir an der Tankstelle in Gibraltar sehr positiv \u00fcberrascht: bei 56,5 Cent pro Liter Diesel kommt wieder richtig Freude beim Tanken auf!! Die Tanks waren leer und so haben wir nat\u00fcrlich erst mal laufen lassen. Und dann gab es auch noch einen einigerma\u00dfen gesch\u00fctzten Ankerplatz neben der Marina von La Linea de la Conception (so hei\u00dft der Ort wirklich, ich glaube die Spanier konzipieren heute noch daran). Am n\u00e4chsten Tag ging es per Fahrrad nach Gibraltar nachdem wir erst versucht hatten mit dem Dingi in einer der H\u00e4fen von Gibraltar anzulegen. Doch die Marineros machten uns darauf aufmerksam, dass dies mit Dingi nicht m\u00f6glich sei, nur mit richtigem Schiff, wegen der \u201eImigration\u201c. Nee, is klar! Wir leben in der EU und Gibraltar geh\u00f6rt irgendwie zu dem noch EU-Land Gro\u00dfbritannien. Aber h\u00e4tte uns ja klar sein m\u00fcssen, schlie\u00dflich gibt es auf dem Landweg ja auch noch Grenzkontrolle, nix da mit Schengen-Abkommen. Also mussten wir bei viel Wind und entsprechend Welle die knapp 3 sm zur\u00fcck zur Nis Puck und waren dementsprechend pitsch nass als wir ankamen. Welch Freude! Also neue Klamotten an, die Fahrr\u00e4der aus den Backskisten gezerrt (genau das wollte ich mir eigentlich ja sparen) und mit dem Dingi an Land und weiter mit Rad nach Gibraltar.<\/p>\n Kannten wir ja schon von unserer Reise ins MM in 2014, also nur mal die Hauptstra\u00dfe rauf und runter, f\u00fcr den geplagten R\u00fccken von Lisa eine W\u00e4rmflasche erstanden und f\u00fcr die vielen Fotos eine SD-Card und schon ging es bei dem tr\u00fcben Wetter wieder zur\u00fcck an Bord. Nur ist es leider ein Regenloch mit \u00fcber 1400mm Niederschlag im Jahr! Da die Wettervorhersagen auch keine wesentliche Besserung versprachen haben wir das Ziel Algarve schweren Herzens abgeblasen und sind am 7.3. wieder zur\u00fcck nach Barbate und gleich am darauf folgenden Tag nach Gibraltar gemotorsegelt. Zum Gl\u00fcck war es tags\u00fcber trocken. Zwischenzeitlich hat auch noch unsere Starterbatterie den Geist aufgegeben (wie wir dachten). Die Preise f\u00fcr eine neue beim Shipchandler mehr als gesalzen so da\u00df ich das etwas spezielle Teil im Internet orderte. Die Seite nur auf spanisch und so kam wie es kommen musste: der Bestellvorgang wurde abgebrochen. Also da angerufen, Englisch leider Fehlanzeige. Dann halt auf Englisch gemailt, das konnten die Jungs dann auch in Ruhe \u00fcbersetzen. Nach ein paar emails hin und her war es geschafft und das Ding war bestellt. Nur ob es auch wirklich nach Estepona geliefert wird wussten wir da noch nicht. Nach ein paar Tagen in der Marina von La Linea (beste Waschr\u00e4ume die wir in einer spanischen Marina gesehen hatten) noch einmal die Tanks in Gibraltar aufgef\u00fcllt und zur\u00fcck nach Estepona gesegelt. Die Str\u00f6mung hat flei\u00dfig mitgeschoben. Interessanterweise gibt es in der Stra\u00dfe von Gibraltar fast immer eine Str\u00f6mung ins Mittelmeer, das liegt an der immensen Verdunstung im MM die durch die Zufl\u00fcsse von Land nicht ausgeglichen wird. So flie\u00dft st\u00e4ndig Wasser vom Atlantik ins Mittelmeer und der Salzgehalt steigt im MM kontinuierlich. Wir haben uns nat\u00fcrlich an den Stromkarten von der Stra\u00dfe von Gibraltar orientiert, mussten aber erhebliche Abweichungen in der Realit\u00e4t feststellen.<\/p>\n In Estepona angekommen mussten wir feststellen, dass die bestellte Batterie noch nicht da war. Daf\u00fcr gibt es aber eine Midseason, d.h. also gleich mal h\u00f6here Hafengeb\u00fchren! Ich rief dann gleich den Lieferanten der Batterie an um zu fragen wo selbige denn ist. Nat\u00fcrlich wieder kein Englisch so dass die Unterhaltung mit Hilfe der Online-App eines bekannten Internetportals abgewickelt wurde. Er gab den Satz in spanisch ein, die App \u00fcbersetzte und er schickte mir den link seiner Website via Chat zu. Wusste gar nicht dass das funktioniert. Das dauerte nat\u00fcrlich ewig. Er schickte mir auch den Tracking-link der Spedition, und oh Schreck: Paket erfolgreich zugestellt, doch mit dem Ort konnte ich nix anfangen. Im \u00fcbrigen hatte der Lieferant in der Bestellbest\u00e4tigung die Zieladresse aus 3 Adressen zusammengew\u00fcrfelt: Name der Marina in Cadiz, Stra\u00dfe der Verwaltungsgesellschaft vom Hafen Estepona in Malaga und Ort = Estepona. Das aber hatte ich noch rechtzeitig korrigieren k\u00f6nnen. Nun forschten wir also weiter mithilfe des Chat wo denn die Batterie hin geliefert wurde. Zum Gl\u00fcck stellte sich nach den Recherchen bei der Spedition heraus dass sie doch in der Marina abgeliefert wurde. Die Eintragungen in das Tracking-system sind in den s\u00fcdlichen L\u00e4ndern oft falsch.<\/p>\n Die Batterie also gleich zum Boot geschleppt und eingebaut, funktionierte. Am n\u00e4chsten Tag sollte es gleich weiter gehen, diesmal nach Benalmadena. Doch der erste Startversuch der Maschine schlug fehl, erst beim zweiten sprang der Jockel freudig an. Merkw\u00fcrdig! Mir kamen erste Zweifel ob es an der Batterie lag, doch der der Batterietester hatte meine Vermutung auf defekte Batterie best\u00e4tigt. Schlie\u00dflich war sie auch schon 8 Jahre alt. Cordoba hat eine sch\u00f6ne Altstadt die wir zuerst erkundeten. Leider nicht die \u00d6ffnungszeiten von Alcazar de los Reyes gecheckt, so wurden an einem Sonntag um 14.00 die Tore vor unserer Nase zugemacht, da staunste nicht schlecht. N\u00e4chstes Ziel war Ronda ein nettes \u00d6rtchen in den Bergen mit einer Br\u00fccke \u00fcber eine tiefe Schlucht.<\/p>\n Malaga stand nat\u00fcrlich auch auf dem sightseeing-Programm und last but not least Nerja mit dem Balkon Europas.<\/p>\n Hier haben wir vor 4 Jahren noch vor dem Strand geankert und uns \u00fcber die eingeleiteten Abw\u00e4sser ge\u00e4rgert aber nicht gewusst wie sch\u00f6n der Ort selber ist. Almerimar, nun hatte es uns wieder! Wiedersehenfreude mit den zur\u00fcckgebliebenen Seglerfreunden. Reih um wurde auf den Schiffen den Gaumenfreuden gefr\u00f6nt. Da wir vom \u00f6rtlichen Segelmacher kein Angebot f\u00fcr ein neues Lazybag bekamen, haben wir uns kurzerhand in Almeria Stoff und Utensilien gekauft und es selbst gen\u00e4ht. Dann weiter mit dem Bus nach Aquadulce, da wollten wir urspr\u00fcnglich mit dem Boot hin, aber Wind und Welle hatten uns abgehalten. Also dort etwas umgesehen und nat\u00fcrlich den Hafen besucht. Es folgte gro\u00dfes R\u00e4tselraten welcher Bus wann zu unseren Zielen f\u00e4hrt. Die Fahrplankopie der Touristinformation \u2013 falsch! Die Fahrpl\u00e4ne an der Haltestelle \u2013 falsch oder veraltet. Die Angabe auf der Leuchttafel \u2013 genauso falsch!!! Irgendwann nach ca 1,5h kam mal ein Bus der wenigstens in die N\u00e4he des Sportartikelladen fuhr. Lisa bekam 20 min sp\u00e4ter einen Bus zur\u00fcck nach Almerimar. Ich musste dann noch einen Kilometer bis zum Laden laufen. Fahrrad war fertig, nur leider die bestellten Ersatzspeichen nicht. Diese mussten noch gek\u00fcrzt und ein neues Gewinde geschnitten werden. Gesch\u00e4tzte Dauer lt. Verk\u00e4ufer: einen halben Tag!!! Ich dachte ich krieg die Krise. \u201eDann mach mir halt nur 2 von den 10, ich geh dann mal solange in den Baumarkt nebenan\u201c. Gesagt getan. Als ich zur\u00fcck kam war der Verk\u00e4ufer in einem langwierigen Gespr\u00e4ch mit anderen Kunden. Somit war mein Bus dann mal weg. Und die n\u00e4chsten 2,5 h fuhr keiner \u2013 in der Hauptgesch\u00e4ftszeit, abends!! Bis ich dann aus dem Laden kam war es 20:00, der n\u00e4chste Bus sollte so gegen 21:15 Uhr kommen. Na denn noch schnell in den Supermarkt. An der Haltestelle warteten noch 2 Afrikaner. Als der Bus dann endlich mit halber Stunde Versp\u00e4tung kam, hatte einer der Afrikaner erst mal eine Diskussion mit dem Fahrer. Ich als Zweiter deutete auf den Laderaum um das Fahrrad zu verstauen, aber der Fahrer machte keine Anstalten diesen zu \u00f6ffnen. Statt dessen fluchte er irgend etwas, schloss die T\u00fcr und fuhr ohne mich davon! Haste Worte? Da fiel mir nur wieder mein Erfahrungsspruch ein: die Spanier k\u00f6nnen\u2018s einfach nicht!!! Was blieb mir anderes \u00fcbrig als ein Taxi zu bestellen, s\u00fcndhaft teuer, keine Kontrolle da Kilometerz\u00e4hler abgestellt. Und dann auch noch die Quittung mit falschem Datum ausgestellt. Am letzten Tag unseres Aufenthaltes in Almerimar durften wir noch an der Schiffstaufe von Segelyacht “ De Max“ von Monika und Emil teilnehmen.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Am 18. Februar haben wir es endlich geschafft den b\u00f6sen Geistern in Almerimar (es gibt auch gute dort!) zu entkommen. Das Desaster nahm ja letztes Jahr mit dem Baumbruch seinen Anfang. Wir dachten so ein Baum ist ja nix Besonderes … Weiterlesen <\/a><\/p>\n
\nAuch unsere Annahme nach einer Woche Nis Puck wieder ins Wasser zu bekommen erwies sich als Luftnummer. Mit dem Rigger gab es noch m\u00e4chtig \u00c4rger. Sein selbst gebasteltes Terminal war eben in den Abmessungen mit dem Original nicht identisch, so dass die Rollanlage eben nicht leichtg\u00e4ngig rollte sondern klemmte. Daraufhin baute er eine H\u00fclse aus die dabei zerbrach. \u201eDas war schon!\u201c war seine Behauptung weil er nicht begriff was er da gemacht hatte. Daf\u00fcr rollte jetzt die Anlage, jedoch nicht wie vom Hersteller gebaut. Irgendwann gibt man sich solcher Ignoranz und Dummheit geschlagen, bezahlt die unn\u00f6tig hohe Rechnung da bei K\u00fcrzung auch noch mit \u201eSchiff an Kette legen\u201c gedroht wurde und kann nur versuchen seine Erfahrungen mit diesem Marina Service an andere Bootsbesitzer weiter zu geben damit sie vor den Untaten dieser \u201eFirma\u201c (auf der Rechnung steht noch nicht mal ein Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer mit ladef\u00e4higer Adresse um ihn zu verklagen!) gewarnt sind.<\/p>\n<\/a>
\nDann hatten wir auch noch festgestellt dass wir uns beim Anlegeman\u00f6ver eine Angelleine eingefangen hatten. Erst dachte ich sie w\u00e4re ins Bugstrahlruder geraten, dem war gl\u00fccklicherweise dann doch nicht so. Wir konnten nicht raus finden wo sie nun fest hing und sind einfach wieder los mit dem Vorsatz uns an der Algarve mal trocken fallen zu lassen. Leider kam es anders. Auf dem T\u00f6rn von Motril nach Malaga lief leider die ganze Zeit der Jockel, also kaum Wind daf\u00fcr aber reichlich Sonne. In Malaga sind wir gar nicht an Land da wir drau\u00dfen geankert haben und am n\u00e4chsten Morgen gleich weiter wollten. Zudem kassieren Sie in der Stadtmarina f\u00fcr eine Nacht 2 Tagess\u00e4tze, also doppelt! Die Logik: ein Tag geht von 00:00 bis 24:00, also ist man bei der ersten Nacht ja schon 2 Tage in der Marina, ist doch klar oder?!
\nDie Wettervorhersage hatte was von max 18kn in B\u00f6en gemeldet, doch gleich nachdem wir den Windschatten der Mole verlassen hatten frischte es auf und die Skipperette musste mit B\u00f6en bis zu 30 kn k\u00e4mpfen. Daf\u00fcr ging es flott voran bis mittags der Wind nachlie\u00df. Nach 45sm erreichten wir den netten Ort Estepona mit einer sch\u00f6nen Marina, vielen Restaurants direkt im Hafen und einer sehr netten Marinaverwaltung, sogar deutsch sprechend.<\/p>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/a><\/a><\/p>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/a><\/a><\/p>\n
\nBei keinem Wind daf\u00fcr aber Strom gegenan ging es am n\u00e4chsten Tag durch die Stra\u00dfe von Gibraltar, vorbei an Tarifa 40 sm bis nach Barbate. Die Marina recht leer und trostlos. V\u00f6llige Fehlplanung da viel zu weit vom Ort der einen Besuch auch nicht wirklich wert ist. Wenigstens die Duschen waren hei\u00df und so gingen wir zeitig in die Koje denn am n\u00e4chsten Morgen wollten wir fr\u00fch los. Ziel war das 45 sm entfernte Cadiz. Wir hatten gehofft nun endlich wieder mal Segeln zu k\u00f6nnen, aber es waren dann nur 5sm die der Motor pausierte. Cadiz hat ja ein riesigen Hafen bzw. eine riesige gesch\u00fctzte Bucht und wir hofften dort wegen des angesagten Sturms ein gesch\u00fctztes Ankerpl\u00e4tzchen zu finden. In der Karte ist ein einziges Ankergebiet eingezeichnet doch dieses ist mit an Bojen befestigten Kleinbooten \u00fcberf\u00fcllt. Also versuchten wir daneben zu ankern doch der Anker hielt kein bisschen. Hatten wir so noch nie erlebt. Der splippte wie ge\u00f6lt \u00fcber den Grund. Nach 3 Versuchen gaben wir entnervt auf und fuhren die 3 sm zur\u00fcck durch die Bucht zur Marina America. Fatalerweise hat man uns einen Platz in dem \u00e4u\u00dferen Becken (wo die gro\u00dfen Boote liegen) zugewiesen, denn dort lief bei dem vorherrschenden S\u00fcdwestwind reichlich Schwell hinein. Ich glaube ich habe Nis Puck noch nie mit so vielen Leinen und Ruckfedern gesichert, auf der Heckklampe waren es alleine 4. B\u00f6en bis 45kn waren gemeldet und drau\u00dfen sollte es Welle bis 6,5 m geben. Da ist man froh wenn man im Hafen nur etwas durchgeschaukelt wird. Doch daraus wurden dann ganze 8 Tage, bis auf 2 hat es ausnahmslos geregnet und immer wieder Wind so dass die gemeldeten Wellenh\u00f6hen uns an der Weiterreise hinderten. Zum Gl\u00fcck hat Cadiz eine sch\u00f6ne Altstadt und ein paar Sehensw\u00fcrdigkeiten.<\/p>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nDie 37sm nach Benalmadena konnten wir sogar mehrheitlich segeln. Die Nacht zuvor hatte es wieder 30kn Wind und Regen gegeben. Bei viel Wind war die Einfahrt nach Benalmadena recht spannend da die Fahrrinne schmal und flach ist. Die Einfahrt versandet wohl allm\u00e4hlich. Wir bekamen einen Platz im hinteren Becken des verzweigten Hafens und dachten prima, da liegen wir ruhig. Doch Fehlanzeige, unglaublich wie viel Schwell und Str\u00f6mung es in dem Hafen gab. Daf\u00fcr recht g\u00fcnstig mit brauchbaren sanit\u00e4ren Anlagen und vielen vielen Restaurants und Shops sowie gute Anbindung nach Malaga. Wir waren froh nicht in der Hochsaison hier zu sein, denn da muss es unglaublich voll sein. Da Wettervorhersage wieder nicht so toll und wir etwas von der Umgebung sehen wollten haben wir uns einen Mietwagen geg\u00f6nnt. 4 Tage f\u00fcr knapp 20 Euro, in La Linea wollten sie 100,- vor Ort haben! Nur musste ich den Wagen am Airport Malaga abholen, klappte aber mit Bus und Bahn (h\u00e4lt direkt am Airport) prima. So machten wir Ausfl\u00fcge nach Cordoba, Ronda, Malaga und Nerja.<\/p>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/a><\/a><\/p>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/a><\/a><\/p>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nNach einer Woche ging es dann endlich weiter oder besser zur\u00fcck nach Almerimar mit Zwischenstopp Motril. Der Himmel beschenkte uns, auf diesem Weg mit bizarren Wolkenformationen.<\/p>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/a><\/a><\/p>\n
\nVielen Dank an Angela und Klaus von der Zarazhoe dass wir ihre N\u00e4hmaschine benutzen durften. Als n\u00e4chstes war der Wassersammler zu reparieren bzw. wie ich dachte die N\u00e4hte nachzuschwei\u00dfen. Also baute ich den Tr\u00fcmmer (Edelstahl, ca. 30kg) aus verzwickter Position aus und der Schlosser holte ihn ab. Am n\u00e4chsten Tag die Horrormeldung: die N\u00e4hte lassen sich nicht nachschwei\u00dfen, alles por\u00f6s, ein neuer muss gebaut werden!! Was blieb uns anderes \u00fcbrig als den Auftrag zum Neubau zu geben. Wieder ein Tag sp\u00e4ter die Meldung: kann doch repariert werden, nur Deckel und Boden werden neu gemacht. Dabei stellte sich heraus, dass der Kasten aus 5mm Blech (\u00fcblich 3mm) gebaut war. Aha, deswegen so schwer. Und damit er l\u00e4nger h\u00e4lt hat der Schlosser dann gleich 6mm Blech f\u00fcr Boden und Deckel genommen. Was hab ich beim Einbau geflucht \u2026.
\nDann war da noch unser E-Faltbike welches wir in Malaga in Reparatur gegeben hatten und es in Almeria bei der \u00f6rtlichen Niederlassung der Sportartikelkette abholen konnten. Nur das war wieder eine Odysee. Morgens mit dem Bus nach Almeria um noch mal was beim Stoffladen zu besorgen.<\/p>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/a><\/a><\/p>\n
\nEs wurde h\u00f6chste Zeit dass wir von Almerimar wieder weg kamen!!!<\/p>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/a><\/a><\/p>\n